תחבורה ירוקה ותחבורה ציבורית

אנו רואים חשיבות רבה בתכנון המקדם שימוש באמצעי תחבורה אלטרנטיביים ובהם תחבורה ציבורית, תנועת הולכי רגל, רוכבי אופניים, ונגישות לבעלי מוגבלויות. אנו גאים במעורבותנו הפעילה בתכנון תחבורה אלטרנטיבית וירוקה.

תכנית אב לשבילי אופניים – רחובות

תכנית האב מקודמת בימים אלה עבור עיריית רחובות. מטרת התכנית הינה יצירת תשתית לפריסת שבילי אופניים נרחבת ויעילה בעיר רחובות, תוך שמירה על ממשק עם שאר אמצעי התחבורה השונים. כחלק מהכנת התכנית, נעשה ניתוח מעמיק של המצב הקיים והבנת המצב התכנוני העתידי בעיר, להתאמה מיטבית של התכנית בשלבי המימוש השונים.

  • התכנית כוללת מספר שלבים:
    • זיהוי מוקדי משיכה/יצירה עיקריים
    • זיהוי צירים ראשיים בין מוקדי הביקוש
    • הגדרת אזורי מיתון תנועה פוטנציאליים
    • יצירת חתכי דרך
    • יצירת ודירוג חלופות רשת האופניים
    • שלביות ביצוע

 

בהכנת התכנית נעשה שימוש בכלים מתקדמים לניתוח: מודל ת"א לחיזוי תנועה על בסיס תכנת Emme – נתוני אוכלוסיה ומועסקים, כלי Network Analasys , מיפוי וניתוח מרחבי – ArcGis Pro,

תכנית אב לשבילי אופניים אשדוד

תכנית האב לשבילי אופניים לעיר אשדוד הושלמה ע"י חברת אמאב בשנת 2015. במסגרת גיבוש תכנית האב, הוצעה תוספת שבילים לצורך הרחבת הרשת ומתן מענה לקשרי אופניים חסרים בהתבסס על המערכת הקיימת. מערכת שבילי האופניים העתידית כוללת סה"כ כ-165 ק"מ. יעד משמעותי בגיבוש התכנית הוא יצירת ממשק של תנועת האופניים עם מערכת התח"צ המוצעת במסגרת תכנית הגל הירוק.

לאחר ביצוע סיורים בשטח ובחינה של הפעולות הנדרשות לצורך יישום שביל האופניים נקבעה שלביות ביצוע המהווה בסיס לתכניות מפורטות.

מסוף יהודה הלוי, ראש העין

חברת אמאב מתכננת חניון חנה וסע הממוקם במחלף החדש על כביש 444 במטרה לשפר את תשתית העדפת תחבורה ציבורית ומערך קווי השרות בתחבורה הציבורית המתוכננת בראש העין.

החניון כולל 300 מקומת חניה לרכב פרטי, מפרצי הורדה/העלאת נוסעים וחניון תפעולי לקווי השרות. תכנון הפרויקט נעשה עבור עיריית ראש העין ומקודם על ידה לאישור וביצוע.

תכנון הפרויקט כולל את שדרוג נתיבי העדפה לאורך שד' בן גוריון ורח' יהודה הלוי וחיבור נוסף לשכונות הוותיקות.

מטרונית נווה שאנן, חיפה

חברת אמאב תכננה ציר העדפה לתחבורה ציבורית (נת"צ שמאלי) לאורך כ-16 ק"מ אשר עובר בלב שכונת נווה שאנן בחיפה עם 27 תחנות מתוכננות. ציר העדפה מתוכנן ברציפות לאורך כל הציר וכולל העדפה בכל הצמתים.

מטרת הפרויקט:

  • יצירת העדפה לתחבורה ציבורית בנווה שאנן
  • שיפור משמעותי בזמני נסיעה
  • תדירות גבוהה ברוב שעות היום
  • קישור לרשת המטרונית העירונית (קווים 1,2,3)
  • חיבור הטכניון לקמפוס הנמל ועיר תחתית

הפרויקט כולל גם תכנון הנגשה באמצעים שונים כגון: דרגנועים ומעליות וכן חניונים, הסדרת חניות ושבילי אופניים. התכנון כולל תכנון מוקדם, סופי מפורט ולביצוע, הסדרי תנועה זמניים לשלב ראשון של ביצוע עבודות. המזמין הינה חברת יפה נוף, התכנון החל בשנת 2017.

הקו הסגול של הרכבת הקלה, תל אביב

חברת אמאב מקדמת עבור חברת נת"ע מתוקף תת"ל 70א' את הקמת הקו הסגול של הרכבת הקלה במטרופולין ת"א. הקו הסגול מתוכנן לקשר את האזורים המזרחיים של מטרופולין תל-אביב אל מרכז העיר תל-אביב ויעבור במפלס הקרקע. אורכו הכולל של הקו צפוי להיות כ-29 ק"מ.

הקטע המרכזי שאורכו כ 7 ק"מ וכולל 10 תחנות עובר ב-4 רשויות מקומיות : גבעתיים (דרך השלום, האלוף שדה), רמת גן (האלוף שדה, דרך שיבא, דרך חדשה ממזרח ומדרום לתל השומר, רחוב רפאל איתן ורחוב מקס ואנה ווב), קריית אונו (בשדרות אהרון קציר) וגבעת שמואל (בין הרחובות קרן היסוד דרך בר אילן).

הפרויקט מחולק ל-6 מכרזים: 2 מכרזי DB ו-4 מכרזי כמויות. התכנון כולל תכנון מוקדם, מפורט ולביצוע, הסדרי תנועה זמניים, תכנית שילוט, תכנון הרמזורים לשלבי ביצוע ולשלב סופי.